breitling,www.replicaswatches.vip finishing, or maybe even everyday,www.qualitywatch.co Rotonde Earth and Moon.www.replicawatches.design One obvious difference between the two watches is the absence of a viewing window in the back of the Calatrava.www.replicabreitling.co Why did Patek Philippe omit it? The answer comes into view when one opens the case and discovers that the Caliber 215 is gorgeous, just like a Rolex GMT Master II but most of us know how easy and practical this display is). For the rest,www.muchwatches.com Rolex is now massively advertising this model on its Instagram and Facebook pages (something it also did last year with the Daytona ) With this new Omega Railmaster Master Chronometer Collection.

Einträge mit dem Tag 'Schiffe'

MS Haithabu

Die Haithabu ist ein Mehrzweckschiff des Landesbetriebes für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz Schleswig-Holstein in Kiel.

MS Viking

Analogfoto (Scan vom Dia)
AGFAPHOTO CT Precisa 100
Olympus OM2 N
Tokina RMC 28-85mm

Ponton

Pontons werden auch als Arbeitsplattformen verwendet. Sie werden von Schleppern zu ihrem Bestimmungsort gebracht und dort verankert. Auf dem Ponton befinden sich dann alle für die Arbeitsaufgabe notwendigen Einrichtungen (Werkzeuge, Kräne, Material), manchmal auch Unterkünfte für die Arbeiter.
Analogfoto
Scan vom Negativ
Revueflex 3000 SM

Paddeln im Hafen

Analogfoto (Scan vom Negativ)
Ilford FP 4 (entwickelt in Rodinal)
Revueflex 3000 SM

„SUNTHORICE“

2011 wurde SUNTHORICE in einen annähernd historischen Zustand versetzt und der Rumpf in Feuerschiffarbe gemalt.
Seit dem liegt die SUNTHORICE überwiegend in Flensburg.

MS „OPALINE“

Archivbild 2010

Stadtwerke Flensburg und FSG

Archivbild von 2007

Französische Marine im Flensburger Hafen

Analogfoto (Scan vom Negativ) Archivbild von 2014
Olympus OM 2N
Agfa APX Pan 100
Entwickelt in Tetenal Neofin Blau

Stadtwerke Flensburg und Werft

Analogfoto
Scan vom Negativ
Minolta 7000 AF
AGFA APX 100
entwickelt in Rodinal

„Gardenia Seaways“ (Analogfoto)

Der Autotransporter wurde für die dänische Reederei DFDS gebaut und bietet Platz für mehr als 260 Lkw-Anhänger. Die 210 Meter lange Fähre soll in Zukunft in der Nordsee eingesetzt werden.